3月19日晚22:00，经过20余小时艰苦鏖战，天麻高速公路项目达比河大桥0号块顺利浇筑完成，为后续施工奠定坚实基础，标志着达比河大桥全面进入悬臂浇筑挂篮施工新阶段。

达比河大桥主桥为连续刚构桥，全长580米。结构组合形式为4跨30米箱梁+2跨40米T梁+（80+150+80）米连续刚构桥+1跨40米T梁+1跨30米箱梁。其中主桥截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。达比河大桥共计4个主墩4个0号块，分别为左幅7号、8号墩，以及右幅5号、6号墩。0号块梁顶宽12.5米，底宽6.5米，高度9米。主墩0、1号块一次浇筑成型，浇筑量为507立方米。

达比河大桥位于深“V”型峡谷内，施工条件极为复杂，施工难度和技术要求高。项目团队在前期准备阶段多次召开专题会，按照方案对质量、安全、技术进行交底，并对现场支架搭设、支架预压、模板拼装、钢筋绑扎及预应力管道定位安装等关键工序做好现场指导和培训。施工过程中项目管理人员全天带班作业，严格把控施工安全质量，顺利完成本次浇筑。

据悉，天麻高速项目全长52.831千米，桥隧比80.4％，包含桥梁27座，隧道17座，设互通立交3处、服务区1处、停车区1处，是云南省高速公路网“五纵五横一边两环二十联”第一纵的重要组成部分，是完善国家和区域综合交通运输体系、深入贯彻实施西部大开发战略的重要交通要道，同时还对云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心具有举足轻重的作用。（王靓）