3月26日，随着最后一车混凝土送上塔顶，中交二航局承建的温州瓯江北口大桥南塔成功封顶。就在南塔封顶完成的前天（24日）晚上，大桥南锚碇沉井混凝土封底施工比原计划提前6天完成。两天内完成两大节点目标，大桥建设取得重要进展。

温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，其中南塔为门型混凝土塔，高144米，为大桥重要控制性工程之一。南塔由桩基、承台和塔身组成，从桩基到塔身共浇筑混凝土9万余立方米。南塔塔身共分32个施工节段。南锚碇沉井是世界首例在深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井，平面尺寸为70米×63米，相当于10个标准篮球场大小。

项目团队自主研发的智能液压爬模系统整合了数控爬升、安全监控、智能养护等功能，有力保障主塔施工安全高效推进。南塔的成功封顶，为主桥上部结构施工奠定坚实基础。在施工过程中，项目部通过设备优化改造，攻克坚硬卵石层桩基施工难题，使桩基成孔速度由单根18天缩短到8天；采取料仓加装喷雾炮、安装大型制冰机、运输车罐体包裹保温层、预埋冷却水管、引入智能化物联网温控技术等六项混凝土降温措施，攻克高温季节大体积混凝土施工防裂难题，确保了单次15000方承台混凝土的成功浇筑。

在南锚碇沉井封底施工中，项目部克服新冠肺炎疫情影响，提前预判，早做准备，在最短的时间内联系当地材料供应商，备足了混凝土原材料，为沉井封底提供了充足物资保障。项目部采用三班倒模式，昼夜不停加紧施工，共投入4台布料机、3台车载泵、7台拖泵等大型设备，40多辆混凝土运输车依次驶向沉井四周，多作业面同时开工。从3月6日开始浇筑至封底完成，仅用时18天，比原计划提前6天，为后续施工赢得了宝贵时间。

目前，温州瓯江北口大桥复工复产进展顺利，复工后已拿下多项重要节点。当前南锚碇沉井正在进行填仓作业，南引桥首跨节段梁拼装也在有序进行，大桥施工已进入快车道。（郭孟春）