2月22日，经过建设者们43天奋战，由公司参建的马来西亚柔新捷运系统水上段高架（RTS）项目主桥P47墩23根桩基完成浇筑，这也是项目完成的第一个主墩所有桩基础，向后续主墩深水承台施工迈出坚实一步。

马来西亚柔新捷运系统是一条双轨标准轨道的捷运线路，连接分别位于马来西亚新山和新加坡兀兰北的两个车站。其中公司施工的水上段高架（RTS）项目起点位于马来西亚柔佛州新山繁华市区，延伸至柔佛海峡中间的马来西亚和新加坡国境线，长约730米，共有15个桥墩，其中引桥为45米标准跨简支梁桥，主桥为95米+110米连续梁桥。主桥P47墩包含桩基23根，其中承台桩基12根，桩径2米，最大桩长45.48米；防撞墩桩基11根，桩径1.8米，最大桩长35.18米。

项目部在桩基测量放线、钻孔成桩、钢筋笼制作与吊装及混凝土灌注等众多工序中层层把关，全程监控，确保各项工序合理衔接；紧抓工期严把安全质量关，精细化落实施工节点，保障了主桥主墩桩基浇筑节点任务完成。

柔新捷运系统建成后，其最高运载能力将达到在马来西亚新山与新加坡之间每小时单向运载10000名乘客，进一步提高马来西亚和新加坡沿海公路运输大通道通行力，加强两国沟通联系，促进两国经济建设。（杨川）