港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，是我国桥梁建筑业崛起的重要标志，不仅在我国建筑史上增添了一抹辉煌，更展现了我国强大的综合实力。它不仅是中交人的骄傲，更是中国人的骄傲。

港珠澳大桥全长达55公里，横穿著名的伶仃洋将香港、珠海和澳门连接在一起，不仅缩短了三地之间的地理距离，更将三地之间的人们更紧密地联系在了一起。自2009年12月15日开始动工建设，到2018年10月23日举行通车仪式，共耗时近九年时间。期间遇到了无数的挫折与磨难，但在我国工程师们的共同努力下，一步一个脚印，逢山开路，遇水搭桥，最终不辱使命。

看完电影，我激动不已，感慨着建设者们的光荣与艰辛，克服无数艰难险阻，十年一剑，将超级工程从蓝图变为现实。在影片中，总工程师林鸣提到，很多困难都是史无前例的，第一节沉管安装时五天四夜的连续奋战；还有在半年内经历了三次安装的E15，甚至连不起眼的淤泥都能成为阻碍工程推进的绊脚石。

从影片中我们可以看到，每一次的付出不是有着严密计划就可以轻松收获成果，更是需要严谨到苛刻的态度和艰苦卓绝血汗并流的奋斗。在港珠澳大桥这个超级工程中，无数艰难险阻，最终都被攻克。无怪乎建设者将其称之为生命中的第二个爱人。除了妻子，恐怕也只有港珠澳大桥能令他们如此追求。

世间万物都处于自然之中，桥梁建设对自然的影响也不可避免。在港珠澳大桥的规划中，就遇到了一个难题，广袤的伶仃洋里面自古以来就居住着一群中华白海豚，被列为国家一级保护动物，有着“水中大熊猫”的美誉。而大桥却要横穿这一海域，为了不影响中华白海豚的正常生活，工程师们需要一个全面的规划方案，现场施工人员也得步步小心。大桥必须穿越深蓝联通两岸，白海豚的栖息也不能被打扰。面对这两个问题，无论是决策者还是施工者都绞尽了脑汁。

最终，一个有关白海豚的环保方案被提了出来，大桥的设计团队创造性地提出了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的“四化”建设理念，其宗旨就是提高大桥建设的工业化水平：所有大型构件全部在工厂完成，再运抵海上安装，最大限度减少海上作业的人员、时间和装备数量，从而把对白海豚生活的干扰降到最低，也避免了白海豚“搬家”。

经过数年的艰苦奋斗，事实证明这一方案的成功性，天下无难事，只怕有心人。港珠澳大桥向世界展示的，不只是一座崭新的桥梁，更是一群崭新的中国人，一个崭新的中国。（胡峻豪）