2022年9月18日16:30，中国国际电视台（英文简写：CGTN）系列节目之《中国“桥梁博物馆”与中国式脱贫》，通过在线直播，展现了中国交建承建、二航局参建的金安金沙江大桥建设故事以及其对地区经济发展带来的作用。

主持人徐新晨：全世界的朋友大家好，我是CGTV的徐新晨，我现在站在距离金沙江水面400米的高空中，大家看看我身后，真令人害怕。今天，我们来到中国最美旅游城市丽江，站在世界上最大跨径山区悬桥上，来看看这座桥是如何改变这片区域的。大家看过去，这些散落的小房子居住着当地村民，这座桥不仅成为了连接当地与外界的沟通之桥，同时也帮助当地人“走得更远”。

在2021，中国全面消除绝对贫困，而我们也将了解中国基建对脱贫攻坚的影响。为了更了解这座桥梁，我们邀请到了来自中国交建的刘工。请问刘工，我们看到的峡谷地形是什么样的呢？

中交云南华丽高速项目总经理部总工程师刘和能：两岸是非常陡峭的峡谷地貌，我们现在在的金沙江这面的坡度大概在45—55度之间。

徐新晨：确实很陡峭。

刘和能：特别是丽江这面，对岸要缓一点。

徐新晨：我们来看看丽江这面，基本上都是又窄又陡的山。我们在这么狭小的空间，修建这座桥，跨径还这么大，在技术上有什么突破吗？

刘和能：技术上面，为了跨越峡谷，设计上采用了主跨为1386米的板焊接和钢横梁，是世界上山区峡谷悬索桥最大跨径。

徐新晨：平时有没有需要克服的困难？

刘和能：每道工序上都存在难点。我再补充下第一点，有哪些技术突破。除了桥梁主跨跨径，另外还有三个世界之最。桥面是上下四车道，宽度27米，宽跨比为1:51，这是山区峡谷桥梁宽跨比的最小值。

徐新晨：宽跨比小的话，是不是抗风能力强

刘和能：对，这同时对抗风稳定性要求很高

徐新晨：宽跨比小，但是抗风能力很强，这是第二点突破；那我们还有其他突破吗？

刘和能：三是为了克服桥面开裂问题，桥面板采用了全融通焊接技术，这是世界首次采用的技术。第四点突破在于安装钢横梁，我们研发了220t级的缆索吊装系统，这是世界桥梁领域跨度最大的缆索吊。

徐新晨：我们刚刚说了四项突破，那接下来我们说说困难

刘和能：从桥梁的各道工序来看，都存在困难。比如我们所在桥塔的钻机，设计钻径是2.5米，钻深是65米，但岩石很硬，造成成孔困难；此外，承台需一次性浇筑约4000方的大体积混凝土，因此温缩裂缝的控制存在困难。

徐新晨：还有其他困难呢？

刘和能：桥塔塔高186米，对面桥塔高222米，高空作业难度大，安全风险高。但在施工桥塔时，我们采用爬模机制，全封闭进行安全管控。

徐新晨：我们背后这个门是干什么的？

刘和能：这是一个存放钢丝绳的地方。这个主索共有169股钢丝绳，每股有127丝。

徐新晨：那上面的仪器是什么？

刘和能：这是温湿度记录仪。

徐新晨：修建这座世界之桥，请问您有什么成就感？

刘和能：感受到中交集团的大桥建造技术确实非常精湛，作为中交一员，感到非常自豪。

徐新晨：这座桥是高速的一部分，16年开始修建，20年末通车，连接了当地与外界，让当地的农产品运输更加便捷，让一切成为可能。接下来我们去桥面下看看。

（穿插航拍视频：金安金沙江大桥，桥长1681米，跨径为1386米，坐落于中国西南地区的丽江峡谷；过去，山区地形对当地人出行造成困难，因此人们常在山路上开车，但这些山路容易受到突然的暴雨或大风影响；2020年末，桥通车了，设计时速为80km/h，穿过峡谷的时间从1小时节约到1分钟，而这座桥也是成都到丽江高速的一部分。当地人主要靠农业生产，尤其是种植具有时效性的水果，通车后，改善了当地经济，当地人家庭收入也比过去十年翻了一倍）

徐新晨：接下来，让我介绍下另外1名中国交建的工程师。吴老师，我们目前站在的高度是多少呢？

中交华丽高速项目二航局承建段工程部部长吴位伦：我们目前距离水面325米。

徐新晨：吴老师再介绍下结构吧。

吴位伦：我们看到最多的是主桥的钢横梁结构，主跨横向间接是27米，每两个横梁为一个节间，每个节间是10.8米长，高度是9.5米，全桥有128个节段。

徐新晨：像机械臂的东西是什么设备？

吴位伦：这是我们的下检修车，用于日常维护使用，检查每两个节段螺栓是否存在松动情况，焊接是否存在开裂情况。

徐新晨：有什么秘诀能不恐高吗？

吴位伦：不看下面，平视前方，在心理作用下，就能很快克服了

徐新晨：每个柱子上橘黄的是什么东西呢？

吴位伦：这是我们玻璃钢排水管，用于收集行车道的积水，随后汇入到泄水槽，再集中汇入到承台的蓄水池，后续可用于紧急消防使用。

徐新晨：对面边坡上的方格作用是什么？

吴位伦：防护边坡垮塌，把边坡的土石锚固在锚索框格梁。

徐新晨：请问您是全程参与这座桥的建设吗？

吴位伦：对，我是16年3月就一直在这个项目了

徐新晨：您老家不是云南的吧？

吴位伦：我老家是四川资阳的。

徐新晨：资阳到丽江有多远？

吴位伦：大概1200公里。

徐新晨：我们这个桥也是高速的一部分，现在您回家，是不是路更好走了，时间更短了？

吴位伦：对，原来高速没通之前，我们走的是国道，从丽江到攀枝花就需要4个小时，然后再从攀枝花到资阳。我们现在自驾回家的话，会比原来节约几个小时。

徐新晨：您觉得基建是怎么帮助经济的发展？

吴位伦：通过这条高速，当地农作物能快速地运往全国各地。

徐新晨：这体现了这座桥的运输功能。之前我们说过，丽江是旅游城市，那是不是对旅游事业也有一定的促进？

吴位伦：是的，丽江周边城市的居民，经过这条高速就能很快到达丽江。

徐新晨：这条高速不仅促进了旅游事业，同时也让当地居民的家庭收入比过去十年翻了一番。

这是我第三次来到这里，我们看看这些美丽的村庄，这河水，真是风景如画。金安金沙江大桥，这座世界上最大跨径山区悬索桥，连接了全国各地，改善了民生，促进当地经济发展，真是令人惊叹！