近日，随着最后一车混凝土被送上塔顶，中交二航局承建的温州瓯江北口大桥南塔成功封顶。

据悉，温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，其中南塔为门型混凝土塔，高144米，为大桥重要控制性工程之一。南塔由桩基、承台和塔身组成。其中桩基总计46根，单根长125.7米、构造为3.3米-3米变径桩，整体呈梅花型布置；承台为哑铃型承台，长88米，宽36.8米，厚8米。南塔从桩基到塔身施工，一共浇筑混凝土9万余立方米。

南塔塔身共分为32个节段进行浇筑，在塔身施工中，项目团队打造了智慧工地管理模式，采用BIM技术模拟施工全过程。自主研发的智能液压爬模系统整合了数控爬升系统，安全监控系统，智能养护系统等，有力保障主塔施工安全高效推进。

南塔上横梁进行第二次浇筑，浇筑高度为4.5米，混凝土用量约500立方米，用时12小时。上横梁的浇筑完成，标志着南塔成功封顶。从基础施工到完成封顶，南塔施工前后用时33个月。南塔的成功封顶，为主桥上部结构施工奠定坚实基础。

相关负责人告诉记者，大桥南塔施工面临诸多困难。在桩基施工阶段，在钻至90米深时遇上坚硬卵石层，导致钻机钻头磨损严重，无法继续钻进。面临钻头更换费时耗力、工期压力大等系列难题，项目部深入研究瓯江河床地下卵石特点，加班加点改造钻头结构，通过加装合金钻齿，并针对卵石结构对钻齿排列方式重新设计，使桩基成孔速度由单根18天缩短到8天。

南塔承台共需两万多方混凝土，单次浇筑方量过万，对大方大量混凝土施工而言，防止开裂一直是世界性难题。项目团队抓住温度控制这一关键，采取了安装大型制冰机，将搅拌用水加冰制冷；给运输车辆罐体全部包裹保温层，防止混凝土运输过程中温度升高；采用智能化物联网技术，通过手机即可实时监测各区域混凝土温度，温度超过警戒线将自动提示，方便随时降温等6项举措。有效控制了混凝土温度，保证了南塔承台大方量混凝土施工的安全优质高效。

目前，温州瓯江北口大桥复工复产进展顺利，年后已拿下多项重要节点。当前大桥南锚碇沉井正在进行填仓作业，南引桥首跨节段梁拼装也在有序进行，大桥施工进入快车道。

监制/丁前程、郑莉

编辑/张亚菁 记者/林木 

通讯员/郭孟春、尤超常

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