4月8日上午，随着JT13A号、JT14A号两座灯浮顺利布设完成，金通航道正式完成改线。自4月9日起，厦金“小三通”客船航行的金通航道启用新的临时航路，同时为厦金大桥（厦门段）金通航道桥全面进入主体结构施工阶段创造有利条件。

厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区香山游艇会附近，终点设互通接入翔安新机场，全线长19.62公里。其中主线长17.34公里，翔安支线长2.28公里。

公司参建的金通航道桥作为厦金大桥（厦门段）A2标段的重要组成部分，横跨金通航道，是厦金“小三通”客运航线的核心通道之一。由于拟建金通航道桥29号-31号墩位于金通航道内，原金通航道运营期间桥梁无法施工，且施工船舶作业期间将对原金通航道内的客船安全航行造成一定影响，带来通航安全隐患。为统筹推进工程进度与海域通航安全，厦门海事局联合厦门航标处、航道保障中心等单位科学研判、多轮论证，实施金通航道临时改线。

此次改线将原折线航道优化为顺直通航通道，并布设JT11#至JT15#之间的临时航段。航道改线后，既有效保障“小三通”航线的稳定运行，也为金通航道桥施工作业扫清障碍。得益于金通航道的优化改线，公司项目团队正抢抓施工黄金期，组织人力物力全面推进金通航道桥建设。目前，厦金大桥（厦门段）建设全线加速，关键控制性工程刘五店航道桥两座主塔钢套箱封底完成，承台施工有序进行；海上预制墩台陆续吊装，桥梁智能化装配施工正稳步展开。作为落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础”的国家重大战略工程，厦金大桥（厦门段）全线建成通车后，将与翔安机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局。（彭仕洲）