11月19日，中交二航局机荷高速公路改扩建工程先行开工段广深港高铁跨线桥工程首根桩基浇筑完成，标志着该桥梁主体结构施工正式拉开序幕。

机荷高速公路改扩建工程属G15沈海高速公路深圳段，位于深圳市中心区域，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线。项目西起于广深高速鹤洲立交，对接在建的深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区，途径深圳市龙岗区、龙华区、宝安区，全长约41公里，设计时速100公里。该项目在国内首次采用“地面层+立体层”的立体复合高速公路改扩建模式，建成后将由目前的双向6车道变身为上下两层8+8车道的“超级高速”。

中交二航局承建的机荷高速公路改扩建工程先行开工段广深港高铁跨线桥工程，位于深圳市宝安区石岩街道阳台山以北机荷高速水朗立交以西，桥梁采用PC刚构-连续梁体系，双幅转体结构上跨广深港高铁水田中桥，为立体层双向8车道布置形式。其中左线桥长192米、右线桥长186米，桥梁宽度26.4米。

此次浇筑的为非涉铁墩右线4号墩主体结构桩基，桩长26米，直径1.8米，共浇筑混凝土70立方米，采用冲击钻成孔工艺。项目团队认真总结国内同类地质桩基施工经验，取长补短、因地制宜、周密组织，有效解决施工场地狭窄不平、地质复杂、岩层多样的难题。

机荷高速改扩建工程现已列入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，并成为交通运输部第一批交通强国试点示范项目、科技示范项目，建成后对完善国家高速公路网，优化深圳市路网结构，加快粤港澳大湾区建设，加速深莞惠都市圈发展，促进珠三角一体化进程等具有重要意义。（吴一高 付鹏）