12月15日凌晨，随着一声长哨声响，最后一根立柱稳稳着地，白居寺长江大桥项目东引道立交最后一座改建桥拆除工作顺利完成，标志着项目所有超危大工程施工任务完成。

白居寺长江大桥项目西起于重庆市大渡口区陈家阁立交，跨越长江后，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，由陈家阁立交、白居寺长江大桥、东引桥及东引道立交组成，路线全长3.687公里。其中东引道立交位于巴南区，为简家槽立交和太阳岗立交两座立交形成的组合式立交，该区域内两座上跨内环旧桥需进行还建（即改建和旧桥拆除）。改建桥位于现有旧桥旁，建设完成后方能进行旧桥拆除。

旧桥横跨内环快速路，净空高20米，拆除面临交通组织转换、高空作业、高处坠物等困难，施工风险极大，组织难度高。因车流量大，为减少对内环行车影响，项目部与交警部门积极沟通协调，最终确定采用多次限断道、“窗口”作业的方案实施。

项目团队与交警部门通力协作，先后断道21次。施工现场使用150吨至400吨级汽车吊共计20余台次，管理人员严格落实人员领导带班，专人统筹指挥起重吊装作业，历经10个不眠之夜，最终安全顺利完成本次作业。

开工至今，项目团队一直秉持“如临深渊、如履薄冰”的风险意识，建立健全安全管理体系，持续加强安全管控措施，通过日常巡查、教育培训、综合检查等方式夯实安全管理基础，通过“知安全、行安全、奖安全”、安全演练等活动将安全工作做实做细。三年多来，项目安全态势平稳，圆满实现安全、环保无事故的总体目标。后续，项目团队将继续总结经验，发扬二航人不畏艰难、努力奋进的拼搏精神，守牢安全质量底线，全力冲刺后续施工任务，力争早日完成竣工通车目标。（范彬宇）