依若高速4标施工线路全长44.2公里，包含27段合计26.8公里的路基、23座合计10.3公里的桥梁以及3条合计7.1公里的隧道。其中标段内桥梁工程需预制混凝土箱梁2988榀。项目一工段梁场开工之初，接到制梁任务的技术主管李智满腔热血扎进了工作中。

夏季的施工现场气温达到35度，紫外线极强。“皮肤不能长时间暴晒，否则很快就被晒伤，箱梁也不例外。”李智说。原来，正常养护情况下，箱梁的腹板和顶板上午还能保持湿润。可是中午以后，箱梁外表的湿润程度非常低。李智每天要求工人不断加大喷淋频率，效果仍不理想。“不解决这个问题，箱梁质量就得不到保证，项目23座大桥的箱梁架设就会脱节，引发一连串不良反应。”李智说。

李智第一时间找到项目总工余潭秋。余潭秋鼓励他说：“无人区的施工经验我们都没有，但箱梁预制我们不是第一次碰到。可以借鉴前人的经验，列出问题分析原因，再对症下药。”

余潭秋的话令李智有了方向。他通过日夜观察，认真分析一天内箱梁湿润度出现变化的原因，发现除了无人区昼夜温差大、气候干旱、水分蒸发速度快等无法改变的客观因素之外，养护措施不够完善以及设备保养不及时等因素也影响着箱梁湿润度。完善箱梁的养护系统，成为解决问题的突破口。

很快，李智制定出完善箱梁的养护系统的“三板斧”。首先，是给箱梁搭一间“淋浴房”，每隔1米设置1个喷淋嘴，并用皮尺检校保证间距水平、平整，等梁制好后开启喷淋系统，让水分均匀地喷洒到箱梁外表上；然后给箱梁贴一张“保湿面膜”，箱梁拆模补水后，在腹板贴上保湿膜，对箱梁进行潮湿养护，保证箱梁表面不会失水干燥，防止收缩裂纹的产生，保证混凝土强度的增长；最后就是给箱梁穿一件“锁水大衣”。给箱梁做完“补水保湿”后，将绿色的土工布覆盖至顶板上，将紫外线牢牢挡在外面，将箱梁的水分锁住，保持湿润状态。“补水”“保湿”“锁水”工作一气呵成。

同时，李智要求工人重视箱梁养护过程，需根据预制箱梁表面水分散发情况，适当增加喷淋养护频率，并注意检查每一榀梁保湿膜及土工布的覆盖情况，确保箱梁养护质量。

在他的不懈努力下，制梁团队有效克服水分蒸发快、用水量大、局部渗透频繁，养护时间不够等难题，更是在盐碱地水资源匮乏的高寒区闯出一条喷淋养护的好路子。

10月份以后，无人区气温骤降，最低达到零下20摄氏度。李智在夏季箱梁养护经验基础上，再次优化蒸汽养护流程。他选取日温最高的中午进行蒸汽养护升、降温，并实时监督升、降温速率，每日对蒸汽棚、蒸汽管进行检查，同时加强工人操作培训，确保了箱梁不因气温低等因素影响养护质量。一系列举措，不仅加快了施工进度，提高了工人积极性，还保证了箱梁质量。

基于项目箱梁养护趟出来的经验，项目部成立《提高大温差干旱地区预制箱梁养护质量》QC小组，先后获得2019年重庆市政市政行业优秀质量管理小组优秀奖以及2020年度全国市政工程建设优秀质量管理小组优秀奖。（李琴）