7月12日，继6月下旬中交二航局大潮高速TJ1标项目提前完成关键控制性工程韩江大桥贯通节点目标后，项目又迎来全线梁片架设完成的新进展，离完成大潮高速TJ1标竣工目标更近一步。

大潮高速TJ1标项目设计施工大小桥梁7座，40米 T梁 319榀，30米箱梁364榀、25米小箱梁91榀。其中项目互通A匝道桥架设技术困难最大，最小曲线为R150、横坡6%，且桥面宽度只有9.5米，受架桥机本身限制，架桥机主梁间距为7米，不能一次性过跨，需多次重复，工序转换复杂，安全风险高。项目部邀请架桥专家多次到大潮项目施工现场现场调研，并召开架桥专题会，就如何安全有序架设，保障项目架桥顺利推进进行反复研讨。

在防控疫情等多重困难之下，为完成全线年底通车的总体目标，项目部制定相应的复工复产措施，及时增加人员物资设备，为项目完成竣工交付任务提供了有力保障。（王政凯 杨青龙）